płk dr inż. Henryk Czyżyk, kom. 603 959 403, tel. 22-409 59 63

e-mail: henrykczyzyk@o2.pl

Stowarzyszenie Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP

Związek Żołnierzy WP

Spotkanie wspomnieniowe

o gen. broni pil. Ryszardzie Olszewskim

W dniu 17 marca 2022 r. w 1. Bazie Lotnictwa Transportowego, w Warszawie na Okęciu odbyło się, zorganizowane przez Oddział Warszawsko-Mazowiecki Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP, spotkanie wspomnieniowe poświęcone ś.p. gen. broni dr. hab. inż. pil. Ryszardowi Olszewskiemu, z udziałem rodziny zmarłego: żony Marii, syna Piotra i synowej Doroty, dwóch byłych wiceministrów Obrony Narodowej Janusza Zemke i Andrzeja Karkoszki, a także Kolegów i Przyjaciół oraz Przełożonych i Podwładnych Generała. Na początku spotkania został wyświetlony film z ostatniego pożegnania Generała, autorstwa mgr. inż. pil. Andrzeja Szymczaka, a następnie odczytany wiersz pt. „Pożegnanie Dowódcy Sił Powietrznych, gen. broni dr. hab. inż. pil. Ryszarda Olszewskiego, 1948-2022”, autorstwa płk. dr. pil. Janusza Kowalskiego. Generała Ryszarda Olszewskiego wspominali: gen. bryg. pil. Roman Harmoza, gen. broni pil. Andrzej Dulęba – były dowódca WLOP, gen. bryg. pil. Mirosław Hermaszewski, płk pil. Mirosław Jakubowski - dowódca 1. BLTr, gen. dyw. pil. Zbigniew Bielewicz, gen. bryg. prof. dr. hab. inż. Jerzy Lewitowicz, por. dr Janusz Zemke – były wiceminister obrony narodowej RP, gen. bryg. Ryszard Dębski, gen. dyw. dr pil. Mieczysław Walentynowicz, płk mgr inż. Jan Sobiborowicz, Waldemar Stefański – przyjaciel Generała, ppłk dypl. pil. Ryszard Kubiak, płk dypl. inż. pil. Jan Urbaniak, płk prof. dr hab. inż. Ryszard Szczepanik,  płk dr inż. Henryk Czyżyk i inni. W trakcie spotkania wyświetlane były zdjęcia sytuacyjne ze służby wojskowej Generała opracowane przez płk. dypl. inż. pil. Jana Urbaniaka i płk. dr. inż. Henryka Czyżyka. W spotkaniu uczestniczyło 29 osób. Spotkanie prowadził prezes Oddziału W-MSSLWRP, gen. bryg. pil. Roman Harmoza. W trakcie spotkania przypomniano, że gen. broni dr hab. inż. pil. Ryszard Olszewski, już jako podchorąży, a następnie  jako podporucznik inżynier - dowódca, kiedy  zdobywał uprawnienia instruktora w 58. lpszb, w Dęblinie - posiadanymi predyspozycjami sygnalizował, że rozwija się wysokiej klasy pilot - wychowawca – dowódca (zdjęcie przedstawia Go podczas czynnego wypoczynku w Kazimierzu Dolnym). Później swoimi talentami satysfakcjonował zarówno podwładnych jak i przełożonych w każdym miejscu pełnienia obowiązków (w Radomiu, Goleniowie, Malborku, Dęblinie). W szczególny sposób wykazał je na stanowisku dowódcy rodzaju Sił Zbrojnych  w przekształceniu ich w 2004 r. z Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej w Siły Powietrzne. Dostosował je organizacyjnie i operacyjnie do zadań w nowych uwarunkowaniach polityczno – militarnych Państwa. W tym okresie przygotował szereg ważnych obiektów służących obronności kraju w tym lotniska w Poznaniu - Krzesinach i Łasku do przyjęcia samolotów F-16, wykorzystując fundusze NSIP. Nie pozwolił zlikwidować lotniska w Łasku i w Mirosławcu. Wspierał samodzielność Wojskowego Instytutu Medycyny Lotniczej i sprzeciwiał się połączeniu go z Wojskowym Instytutem Medycznym, co zapewniało personelowi latającemu RP właściwą opiekę medyczną i miało pozytywny wpływ na bezpieczeństwo lotów.  Wspominano również w jak trudnych warunkach przyszło Mu dowodzić WLOP, a od 1 lipca 2004 r. Siłami Powietrznymi. Walczył o etaty dla WLOP, bo w czerwcu 2002 r. stan ewidencyjny kadry WLOP wynosił ponad 21 000 żołnierzy, a stan etatowy tylko 16 600[1]. Dopiero na początku 2004 r. przydzielono dla WLOP 2445 etatów, ale tylko podoficerów zawodowych. W tym czasie musiało odejść z WLOP tysiące profesjonalnie przygotowanych żołnierzy zawodowych: oficerów, chorążych i podoficerów. Był to trudny okres, bo w tym czasie we WLOP było 700 pilotów, a paliwa do zabezpieczenia szkolenia lotniczego wystarczało tylko dla 400 pilotów i jeszcze w ograniczonym zakresie, i dlatego gen. Olszewski podjął decyzję, że dla pilota w treningu ciągłym był przydzielony roczny nalot tylko 60 godzin, a dla pilota szkolonego tylko 80 godzin.

Z pełnym przekonaniem podkreślano również jego ciepłe relacje z podwładnymi i koleżeńskość, jako człowieka. Nie zapominał o kolegach z lat młodości i  podległych Mu w latach późniejszych. Wielu z nich wspierał w potrzebie, zwłaszcza będących w trudnych sytuacjach życiowych. Starał się im przybliżyć pomoc, szczególnie opiekę zdrowotną. Akcentowano też jego gospodarność. Bowiem w każdym z podległych Mu garnizonów pozostawił obiekty małej i dużej architektury, których był inicjatorem. Stanowią on trwałą po Nim pamiątkę.

Informacje o śmierci, służbie wojskowej i pogrzebie Pana Generała, za zgodą Rodziny, zostały zamieszczone w internecie na: infolotnicze, dlapilota, na stronie Rady Seniorów Lotnictwa Aeroklubu Polskiego, na FB, na stronie Oddziałów SSLWRP: Warszawsko-Mazowieckiego, Goleniowskiego, Krakowskiego, Koła nr 23 Związku Żołnierzy WP, Zespołu Szkół im. gen. bryg. pil. Stanisława Skalskiego z Woli Mystkowskiej i innych. Informację o gen. Olszewskim zostały także zamieszczone w następujących czasopismach: „Skrzydlata Polska”, „Lotnictwo”, „Lotnictwo Aviation International”, „Echo Świdwina” oraz „Głos Weterana i Rezerwisty” i innych.

Kazimierz Dolny, lato 1972 r. Od prawej: kpt. dypl. pil. Aleksander Musiał – zastępca dowódcy eskadry szkolnej 58. lpszb, mjr pil. Czesław Waluga – dowódca eskadry szkolnej 58.lpszb, ppor. inż. pil. Ryszard Olszewski – instruktor 58. lpszb

Goleniów, lotnisko 2. plm „Kraków”, marzec 1987 rok. Lot pożegnalny zasłużonego pilota płk. pil. Zbigniewa Biedrzyckiego. Od lewej: dowódca 2. plm „Kraków” - ppłk dypl. inż. pil. Ryszard Olszewski, od prawej: szef sztabu-zastępca dowódcy 2. plm „Kraków” - mjr dypl. inż. Henryk Czyżyk, w środku płk pil. Zbigniew Biedrzycki

Warszawa, Sala Konferencyjna dowództwa WLOP, sierpień 2002 r., gen broni dr hab. inż. pil. Ryszard Olszewski - dowódca WLOP wręcza KKOOP, płk. dr. inż. Henrykowi Czyżykowi – szefowi Zarządu Uzupełnień i Spraw Personalnych WLOP