{"id":1913,"date":"2025-05-27T13:27:01","date_gmt":"2025-05-27T13:27:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/?page_id=1913"},"modified":"2025-05-31T20:42:18","modified_gmt":"2025-05-31T20:42:18","slug":"80-rocznica-powstania","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/?page_id=1913","title":{"rendered":"80 rocznica powstania"},"content":{"rendered":"\n

2 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego \u201eKrak\u00f3w\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

W zwi\u0105zku z podj\u0119ciem w marcu 1944 r. decyzji o przeformowaniu 1. Korpusu Polskiego Si\u0142 Zbrojnych w armi\u0119, zaistnia\u0142a konieczno\u015b\u0107 sformowania lotniczego zwi\u0105zku taktycznego, w sk\u0142ad kt\u00f3rego poza istniej\u0105cym ju\u017c 1. Pu\u0142kiem Lotnictwa My\u015bliwskiego \u201eWarszawa\u201d, wchodzi\u0142yby pu\u0142k lotnictwa szturmowego oraz pu\u0142k lekkich nocnych bombowc\u00f3w.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Samolot Po-2 znajduj\u0105cy si\u0119 w Muzeum Lotnictwa Polskiego<\/em><\/p>\n\n\n\n

W tym czasie niemal wszystkie zasoby ludzkie polskiego lotnictwa znajdowa\u0142y si\u0119 na Zachodzie. Poniewa\u017c zgodnie z umow\u0105 zawart\u0105 przez gen. W. Sikorskiego polscy piloci z ZSRR znale\u017ali si\u0119 na Zachodzie, to tworzenie polskiego lotnictwa wojskowego na terenie by\u0142ego ZSRR odbywa\u0142o si\u0119 w zupe\u0142nie innych warunkach ni\u017c mia\u0142o to miejsce na Zachodzie. Przeprowadzona na wschodnich terenach Rzeczypospolitej mobilizacja nie doprowadzi\u0142a do pozyskania przeszkolonych rezerw lotniczych. Uwarunkowania te sprawi\u0142y, \u017ce zar\u00f3wno sprz\u0119t jak te\u017c personel lotniczy wywodzi\u0142 si\u0119 z armii radzieckiej. Dopiero w dalszej kolejno\u015bci zamierzano od podstaw szkoli\u0107 polskich kandydat\u00f3w na lotnik\u00f3w. Podstaw\u0119 rozbudowy polskiego lotnictwa na Wschodzie stanowi\u0142y wytyczne dow\u00f3dcy 1. Armii Polskiej z 31 marca 1944 r. oraz jego rozkaz z 1 kwietnia tego\u017c roku, kt\u00f3ry nakazywa\u0142 m.in. sformowanie 2. Pu\u0142ku Nocnych Bombowc\u00f3w. Formowanie pu\u0142ku rozpocz\u0119to 1 kwietnia 1944 r. na lotnisku Grigoriewskoje, przeznaczonym do organizacji i szkolenia polskich jednostek lotniczych. Na dow\u00f3dc\u0119 wyznaczono p\u0142k. J\u00f3zefa Smag\u0119, oficera radzieckiego polskiego pochodzenia, szefem sztabu zosta\u0142 pp\u0142k Jan Korotkiewicz. Zgodnie z etatem Nr 015\/264 w sk\u0142ad pu\u0142ku mia\u0142o wchodzi\u0107 154 \u017co\u0142nierzy (101 oficer\u00f3w, 44 podoficer\u00f3w i 9 szeregowc\u00f3w, w tym 35 pilot\u00f3w i 34 nawigator\u00f3w), zorganizowanych w trzy eskadry bojowe. Pu\u0142k mia\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony w 32 samoloty typu Po-2. Jednostka otrzyma\u0142a nazw\u0119 \u201eKrak\u00f3w\u201d. By\u0142o to nawi\u0105zanie do roli tego miasta w historii Polski, a tak\u017ce w dziejach lotnictwa polskiego, w Krakowie w 1918 r. bowiem powsta\u0142a jedna z pierwszych lotniczych eskadr odradzaj\u0105cego si\u0119 pa\u0144stwa polskiego. Ponadto przed wojn\u0105 na lotnisku Rakowice bazowa\u0142 2. Pu\u0142k Lotniczy, kt\u00f3rego eskadry walczy\u0142y w wojnie obronnej w 1939 r. W pierwszych dniach kwietnia 1944 r. do miejsca formowania pu\u0142ku przyby\u0142a 30-osobowa grupa kandydat\u00f3w na pilot\u00f3w, wy\u0142oniona z \u017co\u0142nierzy polskich jednostek piechoty oraz 25 \u017co\u0142nierzy z 1. PLM \u201eWarszawa\u201d. Po przeprowadzeniu bada\u0144 przez komisj\u0119 lekarsk\u0105 oraz sprawdzeniu z wiedzy og\u00f3lnej, zakwalifikowano wszystkich skierowanych do 2. PNB \u201eKrak\u00f3w\u201d do dw\u00f3ch grup \u2013 kandydat\u00f3w na pilot\u00f3w i kandydat\u00f3w na technik\u00f3w i mechanik\u00f3w. R\u00f3wnolegle w\u0142adze radzieckie skierowa\u0142y z w\u0142asnych rezerw grup\u0119 pilot\u00f3w, nawigator\u00f3w i technik\u00f3w na uzupe\u0142nienie stanu formowanego pu\u0142ku. Cz\u0119\u015b\u0107 radzieckich pilot\u00f3w i technik\u00f3w wyst\u0119powa\u0142a w charakterze instruktor\u00f3w, kt\u00f3rzy poczynaj\u0105c od 15 kwietnia 1944 r. przyst\u0105pili do szkolenia obu grup kandydat\u00f3w na pilot\u00f3w i mechanik\u00f3w. W tych warunkach, obok pe\u0142nego stanu pu\u0142ku to jest trzech eskadr bojowych, dodatkowo szkol\u0105c\u0105 si\u0119 grup\u0119 kandydat\u00f3w na pilot\u00f3w wydzielono w oddzieln\u0105 eskadr\u0119 tzw. rezerwowo-szkoln\u0105. Zak\u0142adano bowiem, \u017ce w miar\u0119 post\u0119p\u00f3w w szkoleniu z eskadry tej kierowa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie do eskadr bojowych pilot\u00f3w, kt\u00f3rzy b\u0119d\u0105 zast\u0119powa\u0107 radzieckich oficer\u00f3w i podoficer\u00f3w. Kandydat\u00f3w na technik\u00f3w i mechanik\u00f3w, po kr\u00f3tkim przeszkoleniu, skierowano do eskadr bojowych, gdzie uczyli si\u0119 praktycznej obs\u0142ugi sprz\u0119tu. Nietypowo\u015b\u0107 w organizacji 2. PNB polega\u0142a m.in. na tym, \u017ce obok zgrywania bojowego pu\u0142ku nale\u017ca\u0142o jednocze\u015bnie szkoli\u0107 we w\u0142asnym zakresie rezerw\u0119 pilot\u00f3w. Poczynaj\u0105c od czerwca 1944 r., kiedy to przebazowano pu\u0142k na lotnisko w Gostomlu, po\u0142o\u017cono nacisk na szkolenie bojowe. 17 sierpnia 1944 r. pu\u0142k zosta\u0142 przebazowany na kolejne lotnisko polowe w miejscowo\u015bci Dys k. Lublina, a nast\u0119pnie skierowany na lotnisko polowe w Woli Rowskiej. By\u0142y to pierwsze polowe lotniska na wyzwolonych terenach Polski.<\/p>\n\n\n\n

Wycinek artyku\u0142u Henryka Czy\u017cyka z magazynu Lotnictwo nr 6\/2010<\/p>\n\n\n\n

Uroczyste spotkanie z tej okazji….<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2 Pu\u0142ku Lotnictwa My\u015bliwskiego \u201eKrak\u00f3w\u201d W zwi\u0105zku z podj\u0119ciem w marcu 1944 r. decyzji o przeformowaniu 1. Korpusu Polskiego Si\u0142 Zbrojnych w armi\u0119, zaistnia\u0142a konieczno\u015b\u0107<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-1913","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1913"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1913\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1944,"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1913\/revisions\/1944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sslwrp.goleniow.net.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}